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每次听到公知说美国的高速公路是免费,底子没有收费站,接着不少人也纷纷表示仰慕,人家高速免费,而且不亏本,油也不贵,看起来,美国人的确挺美好的,反观比照国内高速公路特别节假日免费,其他一直在收费,可是依然亏本状况,每年都捉襟见肘。
比照两国,首要在于修高速公路的资金来源:我国修高速公路的钱来源于银行借款或企业出资,既然是借的钱,那就需求还。美国的来源于财政支出,花的交税人的钱,所以修的路每个人出钱,当然免费,难在后期保护运营,由于有多少钱办多少事,从另一个视点看美国的高速公路并不是真实“免费”,只不过提早将这些费用交完了。
关于我国高速公路是大部分借款修的,这收费还借款和作为保护运营费没问题,其部分资金来源财政拨款,部分资金来源银行借款,部分资金来源企业出资。
问题二:高速公路已到达收费几十年限,收为国有,是否持续以收费站形式收取保护费,能否讨论以其他形式达盈余,不再收费站收费或许削减过路费。
问题三:假如高速公路到达年限免费了,开车人得实惠,有车人占了无车人廉价,究竟无车的人仍是占多数,一条高速公路,仅仅便当了一部分人的出行,并不是所有人都享用了这样的便当。据此,保护高速公路凭啥要持续花无车人交税的钱?应该让享用效果的那部分人持续付钱!