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高速公路的出现，把机动车可以跑长途的优势发挥得“淋漓尽致”，也因为高速公路的重要性，我国在近20年对于高速公路的基建投入也非常大，根据数据显示，截止2021年底，我国的高速公路里程已经达到了16.1万公里，稳居世界第一。
而高速公路在大多数地方，都是需要收费的，这主要是因为高速公路的修建维护成本比较高，另外也是避免免费通行造成高速公路的拥堵，降低了高速公路通行的效率，对于收费，车主都是能够理解的。
目前，一般私家车通行费在0.5元左右，通行200公里的高速，一般在100元左右，这个费用对于偶尔出行的车主来说，也都能够承受，但对于一些经常跑长途的车主来说，就希望有所降低，那么，小行家近期就看到网上关于高速收费标准将要调整的信息，下面来分享给有需要上高速的机动车车主。
乘用车是客车车型一部分，而客车车型在高速通行，收费标准主要有4个类型，按照座位数的不同，收费也不同，具体包括：
而作为乘用车，之前是7座及以下的车型，按照0.4~0.5的一类车收费，而7座以上的乘用车，费用将会更高，普遍在1元左右，而新调整之后，9座及以下车型，按照1类标准收取，收费将会降低。
货车的收费是和轴距有关，按照轴数、车长，总量分为了6类，1到6类对应的收费系数分别为：1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09.
之前的2吨以上的货车就属于1类车型，收费标准更高，而新调整之下，1类车型对应的重量放宽到4.5吨，这意味着，不少4.5吨以下的货车，就纳入了1类收费，因此，使得部分货车的高速收费降低。
关于摩托车在高速行驶，很多人第一反应就是不允许，确实，之前有大部分地方，都是不允许摩托车这样的两轮车上高速，但现在也有了不同的动态，比如丽江市公安局交警支队高速公路交巡警管理大队就在回复中明确肯定：摩托车可以上高速。
在贵州，交警也明确表示，摩托车可以通行高速公路，但必须做到，佩戴好头盔 、护膝，不进行载人，安全出行。
在辽宁，高速公路也是可以在高速公路上行驶，但车辆要符合：设计时速大于70公里/小时，证件齐全，不能载人，护具包括头盔、护肘、护膝等齐全，就能在高速行驶。
总之，现在是不断有高速公路对于摩托车行驶有了调整，虽然设立了一定的上路门槛，但对于一些爱好摩托车的“摩友”们来说，或者是行驶短程高速公路出行的车主，也都是一个好消息。
以上就是关于高速公路，对于部分乘用车、货车的收费调整，由以前的试点，到现在的施行，以及摩托车在高速公路行驶的一些动态，对于车主们来说，都是一个好消息，对于这些变化，您有什么看法，也欢迎大家评论交流。