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6.【每日收评】集微指数跌0.96%，长安汽车11月汽车销量同比增长23.01%
集微网消息 近年来，随着电力电子技术的持续不断的发展，薄膜电容器的应用领域逐渐从工控、照明和家电等领域，向新能源汽车、风/光发电、储能等新能源应用领域扩展，薄膜电容器市场需求持续增长，也带动上游薄膜电容器设备需求继续增加。
受益于市场需求量开始上涨，常州晟威机电股份有限公司（简称：晟威机电）作为一家专门干薄膜电容器制造设备研产销企业，也实现营收规模逐年增长，并于今年6月向创业板提交了IPO招股书。
据笔者查询发现，晟威机电实控人持股票比例较高，其存在内控不规范的问题。同时，在公司正处于扩张期需要大量资金的背景下，其却先行“慷慨”现金分红5000万元，再募资补充流动资金2.4亿元的行为，被市场质疑其存在“圈钱”的行为。
晟威机电成立于2007年，注册资本为100万元。其中，宋虎大出资90万元、黄自立出资10万元。其中，宋虎大持股90%，黄自立持股10%。
值得提及的是，宋虎大所持晟威机电的90%股权系受余晟武委托代持。晟威机电成立之初，余晟武因创业资金有限，故向其父亲的朋友宋虎大借款用以出资，并出于借款担保的考虑，由宋虎大直接出资登记为晟威机电的大股东。2009年，宋虎大将所持有的晟威有限90%股权转让给了余晟武，实现了股权代持还原。
从股权结构来看，目前晟威机电实际控制人为余晟武、黄自立、成婷。黄自立与余晟武系母子关系，余晟武与成婷系夫妻关系。
余晟武直接持有晟威机电18.14%的股份，黄自立直接持有2.02%股份，维益企管、晟腾企管、伽成企管为余晟武、成婷、黄自立控制的企业，分别持有43.98%、8.12%、4.87%的股份，余晟武为晟腾企管、伽成企管的执行事务合伙人。因此，余晟武、黄自立、成婷合计控制晟威机电77.13%的有表决权股份。
值得提及的是，余晟武任晟威机电董事长、总经理，黄自立任公司董事、常务副总经理，程婷任董事，三个是公司重要管理人员，对公司经营决策、人事任免、财务管理均有重大影响。
如此高的持股比例对于一家股份制公司而言，很难排除实控人利用绝对控股权进行一些不利中小股东权益的事项发生的可能性。
事实上，上述担忧并非空穴来风，报告期内晟威机电存在通过员工朱雪勤、实际控制人近亲属黄洁体外进行代收代付款的情形，2020年和2021年金额分别为243.77万元269.67万元，朱雪勤银行流水显示存在130余万元无票费用支出。此外，实际控制人余晟武、黄自立还存在体外代垫费用的情形，实际控制人黄自立与供应商、客户存在资金流水往来。
同时，晟威机电还存在票据找零的情形，2020年和2021年涉及金额分别为528.39万元和1265.80万元。另外，2020-2022年，其实控人从晟威机电处分别拆出资金810.49万元、1288.34万元、10.30万元，三年总计2109.13万元。此外实控人还通过霍全珍、吴文虎、黄洁、黄建坤等多个自然人和全凯机电、钟楼区永红最成达信息咨询服务部、三井铭悦、耀错商贸等多个公司循环对公司进行资金拆借。
对此，晟威机电表示，进行循环资金拆借一方面是为了避免向自然人股东大额现金分红带来的税务负担。另一方面是为了避免实际控制人直接占用资金对公司造成不利影响，同时基于同一对象大额资金频繁进出可能被重点关注的考虑，因此通过多个自然人和法人作为通道进行资金占用。
其进一步称，参与循环的自然人主要系实际控制人的近亲属、在公司工作多年的老员工及其直系亲属，参与循环的法人亦为上述自然人控制的企业，与实际控制人具有较好的信任基础，故委托其进行资金转账。
在A股市场上，大股东占用上市公司资金，通过重大资产重组或内部交易进行利益输送，实控人违规担保致上市公司陷入经营困难等的案例屡见不鲜，而这些案例发生的最根本原因就是与公司实际控制人滥用控制权有关。
为此，近年来，证监会在企业IPO过程中也持续加强内控风险审查，而因财务规范性因素被否的IPO案例较多。为此，晟威机电内控问题凸显，或成为公司上市的拦路虎。
目前来看，晟威机电实控人持股比例比较高，除了内控不规范问题之外，其还存在IPO前夕大举分红，上市后又募资补充流动资金的做法，让业内对其募投项目的必要性产生怀疑。
据招股书披露，在提交IP0申报材料前一年，也就是2022年晟威机电进行现金分红5000万元。
由于晟威机电股权高度集中，这就意味着5000万元现金分红大部分都落入了实控人的囊中。截至本招股书签署之日，余晟武、黄自立、成婷合计控制晟威机电77.13%的股份。也就是说在5000万元的分红中，上述实控人直接拿走了3856.5万元。尤其是在公司尚处于扩张期需要大量资金的背景下，晟威机电却先行“慷慨”现金分红是容易遭到市场质疑。
而在大手笔分红之后，晟威机电却募资“补血”。招股书显示，晟威机电此次IPO拟募资9.8亿元，却将其中2.4亿元用于补充流动资金。业内人士指出，晟威机电这种前手大举分红，后手就上市募资补充流动资金的“圈钱”行为，让人怀疑其募投项目的合理性。
关于用2.4亿元进行补充流动资金，晟威机电称主要系为了满足公司未来业务持续发展产生运营资金缺口的需求以及提升发行人抗风险能力、持续经营能力。
为此，深交所要求说明申报前大额分红的原因及实际控制人收到分红后的资金去向，大额分红后又拟募集资金大比例补充流动资金的原因及合理性。
对于大额分红的原因，晟威机电坦然承认是为了解决实控人占用资金问题。截至2021年末，股东及实际控制人维益企管、余武、黄自立、成婷欠付公司资金占用款1722.37万元。为了解决控股股东、实际控制人资金占用问题，于是在2022年向全体股东进行分红。
而公司现金分红5000万元扣除相关税费后余额为4724.14万元，在抵扣控股股东、实际控制人的资金占用余额 1587.56万元后，实际发放分红合计3136.58万元，用于购买理财产品。
整体来看，晟威机电实控人持股票比例高达77.13%，容易存在“一言堂”的局面，将成为公司内控的隐患。同时，在公司现金不充足的情况下，实控人却在上市前夕忙着分红，如此管理方式之下，公司未来发展难免令人担忧。
集微网消息，12月6日，小鹏汽车于港交所发布了重要的公告称，大众汽车对小鹏汽车的投资已完成，根据一般授权发行新股合共9407.9255万股，认购总额约7.056亿美元（约50.52亿元人民币）。
交易完成后，A类普通股中，大众汽车投资代名人股比4.99%，另外的股东占比76.51%，B类普通股18.5%，股份数目总计18.85亿股。同时，公告还指出，小鹏汽车已同意大众汽车提名的一名人员作为小鹏汽车董事会无投票权的观察员。
今年7月下旬，大众汽车宣布向小鹏汽车注资约7亿美元，并持有该公司4.99%的股份。交易完成后，大众汽车将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。在合作的初期阶段，大众汽车和小鹏汽车双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，新车将补充大众品牌基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。
此次公告也代表着，大众汽车与小鹏汽车合作正式完成交割，超50亿元投资到账。
集微网消息，12月7日，长光华芯发布关于核心技术人员离职的公告称，公司核心技术人员廖新胜先生因个人原因，于近日申请辞去公司所任职务。离职后，廖新胜先生不再担任公司任何职务。公司及董事会对廖新胜先生为公司发展所做出的贡献表示衷心感谢！
廖新胜，男，1973年11月生，中国国籍，无境外永久居留权，2003年3月毕业于中国科学院长春光学精密机械与物理研究所凝聚态物理专业，博士学历。2012年3月至今，历任公司CEO、董事、副总经理等职务；现担任公司董事、副总经理职务。
截至本公告披露日，廖新胜先生直接持有公司股份287,300股，通过苏州英镭企业管理合伙企业(有限合伙)间接持有公司股份数量为6,741,540股。离职后，廖新胜先生将继续遵守《上海证券交易所科创板股票上市规则》等有关规定法律法规的规定及公司首次公开发行股票时所作的相关承诺。
廖新胜先生在公司任职期间参与的公司专利、核心技术的研发工作已完成交接，离职不会对原有项目的研发进程产生不利影响。廖新胜先生在任职期间参与研究并申请的专利均为职务成果，相应的知识产权归属于公司，不存在涉及职务成果、知识产权纠纷或潜在纠纷的情形，其离职不影响公司知识产权权属的完整性。
长光华芯表示，公司格外的重视研发工作，通过长期技术积累与发展，已建立了完备的研发体系，研发人员结构完善合理，研发团队经验比较丰富，运行有效，不存在对特定核心技术人员单一依赖的情形。
2023年6月末，公司研发人员数量为122人，占员工总数的24.70%，研发团队结构稳定。
长光华芯指出，截至本公告披露日，廖新胜先生已完成工作交接，各项研发项目正常推进。公司研发团队和研发体系结构完整，现有研发团队及核心技术人员能够保障公司未来核心技术及产品的持续研发工作。公司历来格外的重视研发工作，将持续加大研发投入，逐步提升公司产品核心竞争力与研发创新能力。
集微网消息，据《晚点Auto》报道，特斯拉正计划重启上海第三期汽车工厂的建设。且早在2021年，特斯拉就开始筹备三期整车工厂的建设并组建团队，但于去年年中暂停该项目，当时特斯拉为三期工厂招聘的人员多数已调岗至其他部门。
今年4月，特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区。根据报道，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场，特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。不过，当时并未提及特斯拉汽车工厂扩建事项，尚不清楚这两者之间的联系。
报道称，业界猜测特斯拉上海储能工厂生产的储能产品会同时供应中国和全球市场，目前上海工厂储能项目已招募到研发负责人，正在招聘销售负责人。
据悉，特斯拉的下一个目标是2020年预告的售价2.5万美元的下一代新车。因此，业界人士推测，如果能顺利推进落地，上海三期工厂未来的生产重心可能会是这款车型。
针对这款平价车型，隆·马斯克日前在接受Sandy Munro采访时透露，“这款车所代表的制造革命将让人们大吃一惊。这种生产技术水平将遥遥远远领先于地球上任何汽车公司。”
1、欧菲光主营业务的盈利拐点随着H客户畅销机型不断上调出货量激增，过去的一些坏帐损失和股权质押问题在过去三年逐渐修复，现已回归正常经营状态，资金承压和经营问题得到缓解，今年全年业务有望扭亏为盈。
2、欧菲光的车载模组国内出货量从排名靠后到一路上升，9月份已经到了第三位，和第二位的德赛西威差距已经很小，很可能在不久的将来会和第一的舜宇再次呈现曾经手机模组的双雄争霸的格局。
集微网消息，近年来，精密光学慢慢的变成了手机终端更新迭代最快的领域之一，在中国自主研发的手机产业链的强势崛起下，我国慢慢的变成了了精密光学领域的大国，每年生产的精密光学产品数量居世界前列。只有企业具备资金、技术和规模等先发优势，才能在行业激烈的角逐中获胜，当前，以欧菲光（股票代码：002456）为首的本土公司开始布局高端市场，引领我国向精密光学强国迈进。
欧菲光成立于2002年8月，于2010年8月在深圳证券交易所上市。受益于手机市场的快速迭代，蔡荣军带领欧菲光四次开辟新赛道，实现快速地做大做强，短时间内成为细分行业有突出贡献的公司，并坐拥多家行业头部客户，一度成为A股大白马，光环无出其右。欧菲光主要发展路径如下：
（1）2002年，欧菲光突破滤光片的关键镀膜技术，2006年该项业务全球市占率达三分之一，成为该赛道的头部厂商；
（2）2010年，欧菲光寻求产业转型，布局电容式触摸屏，到2013年，发展成为全世界领先的薄膜式触摸屏供应商。同年8月，公司于深交所上市；
（3）2012年，欧菲光开启第三次转型，进入摄像头模组领域，开展影像业务，建成当时中国大陆唯一全自动化CCM生产线年底单月出货量跻身全球前列。2017年，欧菲光收购索尼华南电子厂，该工厂拥有业界顶尖的摄像头模组开发和封装技术，顺利切入A客户供应链，同年，欧菲光市值逼近千亿；
（4）2014年，欧菲光进入生物识别领域，建成亚洲领先的指纹识别模组工厂，2016年该产品单月出货量全球领先，市场占有率位居全球前列；
（5）2015年，欧菲光布局智能汽车领域，完成智能驾驶、车身电子、智能中控三大分支布局，并于次年6月收购华东汽电、南京天擎。2021年，公司实施战略转型，发力智能汽车与新领域业务。
不过，从2019年至2022年，欧菲光几经劫难，常常被负面缠身，外界对公司误解也在不断加深。欧菲光董事长蔡荣军曾在2022年采访中提到，过去两年，公司“背着两百斤的担子”，在赛道上和大家赛跑竞争，负重前行。
面对前所未有的被动局面，欧菲光一直在思考怎么样破局。蔡荣军在2023年新年致辞中表示，欧菲光要顺势而为、调整战略，开拓智能汽车业务，聚焦手机微创新，持续布局新领域，开启“新”欧菲光征程。那么，公司在手机和汽车业务进展情况到底如何？
在智能汽车业务上，欧菲光占有先发优势。2015年，欧菲光成立上海欧菲智能车联有限公司，进军智能汽车领域。2016年6月，公司收购华东汽电、南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商。同年11月，公司完成非公开发行，募资13.67亿元，其中8亿元投入智能汽车电子建设项目。2018年，公司收购富士天津镜头工厂，获得手机及汽车镜头相关专利共1040项，进一步夯实自身在车载镜头赛道的实力。今年11月，欧菲光在回复投资者提问时称，公司目前已取得20余家国内车企的一级供应商资质。
值得一提的是，据供应链消息，欧菲光2023年拿到H客户摄像头模组大批量订单，公司智能手机业务迎来新的机遇。短期内，中国自主研发的手机的强势崛起带动自主可控产业链全面复苏，欧菲光的逆风翻盘或将上演。
纵观欧菲光的发展史，公司靠自身研发技术实力开展滤光片和触屏业务，同时，以并购或者合作的方式，在摄像模组、智能汽车等领域取得长足发展。可见欧菲光不仅拥有高研发水平，也擅于产业链垂直整合。
欧菲光以智能手机业务为基础保障，加速发展智能汽车及新领域等创新业务，向产业链上游延伸，开拓新市场，构建智能手机、智能汽车和新领域三大板块的业务架构体系，主要营业产品包括光学影像模组、光学镜头、微电子及智能汽车相关产品等，公司是业内唯一可以做到镜头从设计、模具至组装的全产业链企业，深度绑定下游优质客户。
由仅改良硬件到多摄模组方案，手机摄像头的发展体现了软件和硬件的技术突破协同效应。同时，手机摄像头的升级路程也从单一的追求高像素演变为提高变焦能力，根据摄像头焦距不同，手机分别有长焦、广角和超广角镜头，它们实现的成像效果完全不同。从2014年双摄像头方案到2018年的多摄解决方案，手机的成像效果越来越接近传统的单反摄像机。
在智能手机摄像头模组领域，具备单摄像头模组量产能力的厂商较多，但高像素摄像头模组技术壁垒有所提升，行业主要供应商集中在中国、日本、韩国等。随着摄像头不断创新升级，如CIS面积持续增大、新型潜望式摄像模组等，模组封装技术难度逐渐增大，不断提升的技术门槛和制造难度使得手机摄像模组市场格局趋向集中化。
欧菲光自2012年进入光学影像系统领域，凭借光学创新优势和在消费电子领域积累的核心客户优势，以及自主开发的AA对焦工艺、高自动化水平的产线和大规模量产能力，已成为行业内的高像素摄像头模组的主流供应商。在公司自主开发的高像素超级解像算法当中，超级EIS防抖算法达到行业顶尖水平，MGL高画质模组、CMP/GMP小型化模组、浮动对焦微距模组、潜望式长焦微距模组实现量产，10倍连续变焦、芯片防抖、可变光圈和伸缩式模组等技术已经完成技术开发，正积极布局交换镜头、偏振滤光等模组新技术。
同时，凭借多年来在技术沉淀和突破，欧菲光成为高端镜头市场的加速渗透者，并且产品结构持续完善，突破高端镜头技术壁垒，而此或也是公司能够和H客户旗舰机型全方位合作的关键。公司的一亿像素7P光学镜头、潜望式3X长焦镜头、内对焦镜头已批量生产，长焦镜头、微距镜头和超广角镜头等多性能产品，均已进入国内主流手机厂商镜头供应链。
据供应链消息，欧菲光为2023年发布的H客户系列供应了后置摄像头、前置摄像头和指纹模组。TechInsights预计，H公司将在未来几个季度重塑其智能手机市场地位。H公司手机自8月29日上线以来市场份额显著攀升，于9月重回中国国内智能手机销量第一名。在TechInsights统计的2023年第三季度出货的前十大品牌当中，H公司在全球智能手机出货量中排名第十，对比2022年第三季度增长44%。《IT时报》称，H公司内部已对两款热销产品的出货量进行上调，有分析报告认为，H公司智能手机的出货量或将达到1亿部左右，这一数字是H公司2022年和今年出货量的两倍多，若消息属实，这势必会进一步提振欧菲光摄像模组的出货量。
智能手机已从增量市场时代过渡到存量市场时代，全球智能机品牌的集中度正在逐年提升，整体市场已经接近饱和。就智能手机光学行业细分赛道而言，虽然短期内存在多摄升级放缓、摄像头配置规格下降、行业竞争加剧等诸多不利因素，但长期来看，大像面、超薄化、大光圈、视频防抖、连续变焦等技术升级趋势仍在，各大光学厂商仍将大力投入技术研发。欧菲光在手机领域在研的项目如下：
目前全球车载摄像头模组出货量名列前茅的企业，均为全球顶尖Tier 1供应商，如特斯拉车载摄像头最大供应商是LG、三星电子，二者也是全球手机摄影模组的顶尖供应商。换言之，智能汽车感知系统，采用了与手机影像系统高度相似的供应链模式，手机模组供应商可以更方便地在汽车领域复刻业务发展。近年来，欧菲光的车载模组国内出货量一路上升，今年9月份达到第三位，和第二位的德赛西威差距较小，未来，或将与第一位的舜宇光学再次呈现双雄争霸的格局。
欧菲光车载产品深度布局智能驾驶，车身电子和智能座舱，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、车身域控制器、电子外后视镜等产品，以丰富的产品矩阵和快速的开发周期推动汽车相关营业收入实现快速增长。
在摄像头相关产品矩阵当中，2M前视三目、8M前视三目已经量产；3M和8M侧视后视摄像头已量产；1M和2M环视摄像头已量产；带加热功能的2M电子外后视镜摄像头已量产；舱内DMS和OMS摄像头，1M和2M均已量产，5M正在研发；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF模组已实现首发规模量产，人眼安全已完成认证，产品可广泛适用于3D人脸识别，手势识别等领域。公司推出感知系统解决方案，包括前视8M双目摄像头模组，5颗周视后视8M摄像头，4颗环视3M摄像头，1颗DMS ToF摄像头，1颗前向数字式4D毫米波雷达，5颗多模式角环绕雷达，1组纯固态激光雷达组合，为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。
与此同时，欧菲光整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线，推出电子后视镜全方位解决方案。新国标GB 15084-2022已于今年7月1日正式发布，我国开启汽车电子后视镜替代传统后视镜元年。今年7月，欧菲光公众号发布文章提到，欧菲光电子后视镜CMS产品已通过新规的强制性检验。欧菲光完成官方认可检验机构招商局检测车辆技术研究院有限公司的正规测试实验，所有项目的检验结果均符合新规要求，获得法规认证通过。公司已获得多家国内整车厂商的CMS定点项目，产品性能获客户高度认可。
机器视觉被称为“机器之眼”，为智能制造打开新“视界”，能够实现计算机系统对于外界环境的观察、识别和判断等功能，是人工智能范畴最重要的前沿分支之一，也是实现实现工业自动化和智能化的必要手段。
2022年，欧菲光发布自研的机器视觉深度相机模块，基于iToF+RGB深度测量技术的3D智能深度相机，产品在测量范围内精度高达1%，通过第三方实验室IEC 60825-1认证，满足激光安全Class1标准。这款产品相机搭载了ToF模组、彩色摄像头RGB全局曝光模组以及惯性测量单元（IMU）。这些传感器组合提供了多维度的信息，使相机能够帮助机器人构建强大的环境感知和理解能力，应用场景十分广泛。在人脸识别领域，主要应用于刷脸支付、认证刷脸门禁、刷脸考勤等；在机器人领域，主要用于避障、SLAM、AI识别等，此外还可以应用于人体建模等场景；在3D扫描领域主要用于室内扫描建模；在工业领域，主要用于工业自动化的零件扫描检测分拣。
此外，欧菲光还深度布局智能门锁业务。公司自研电容式指纹识别、光学指纹识别、超声波指纹识别等多项技术，已实现门锁主控三合一方案，即将实现五合一方案，并将持续推动All in one的高集成度方案的技术发展。除却电子方案，欧菲光还自研机电一体化全自动锁体，做到在满足一线头部品牌高性能、强稳定性的同时，很好地控制成本，极大地推动智能门锁从半自动机械锁向全自动机电一体化智能锁的升级，从技术上给智能门锁赛道带来更大的想象空间。
机器人方面，欧菲光在回答投资者问题时表示，公司在机器人业务领域的主要产品有扫地机器人、仿生机器人和服务机器人等。
纵观欧菲光的产品结构，手机领域仍在保持创新，汽车领域意图争取更多的市场占有率，新兴领域探索不止。或许过去三年，欧菲光积极的反思了深度背靠果链的得与失，而如今，各项业务条线的积极进展，或能让公司焕发新的自主产业链的生机。
在欧菲光发布的2023年第三季度报告当中，公司前三个季度实现营收108.19亿元，同比减少了0.05%，归母净利润亏损2.99亿元。
但是从季度的经营业绩观察来看，2023年Q3公司实现营收45.05亿元，同比增加47.75%，环比增加24.49%，并实现净利润5431.72万元，扣非净利润455.7万元。
公司业绩向好趋势较为明显，盈利水平逐季改善，持续受益于经营性大幅减亏以及降本增效发力。
其次，欧菲光在债务结构上也在做同步优化调整。截至2023年9月30日，公司短期借款为20.55亿，长期借款12.07亿元；而2020年同期，公司短期借款为32.08亿，长期借款为68.09亿元。长期负债占比从2020年的33.76%降低至近期的8.96%，公司在一定程度上卸掉了历史包袱。
过去几年，欧菲光的长期和短期负债比较高，公司保持较高的财务费用支出，在完成部分资产剥离之后，资产负债情况大幅改善。
另一方面，欧菲光的资产减值和计提已经基本结束，公司全年的扭亏关键在于由产能利用率提升来带动的毛利率提升。
由于公司前期一直处于销售额下降的情况，毛利率在2023年的第一、二两个季度仍然徘徊在亏损边缘，但是随着Q3销售额出现拐点，产线产能利用率的提升给毛利率带来了大幅改善提升，继而出现了盈利拐点，在产业景气度的改善前提的基础之下，公司有望今年实现全年的盈利改善。
短期来看，欧菲光整体销售额拐点领先于利润拐点出现，而市场也已经投票，看好公司未来持续增长。树欲静而风不止，欧菲光产业卷土重来的黎明或已在即。
6.【每日收评】集微指数跌0.96%，长安汽车11月汽车销量同比增长23.01%
集微网消息，今日沪指跌0.09%，深证成指跌0.14%，创业板指跌0.25%。成交额超8000亿，软件、传媒、互联网、游戏、教育等TMT赛道涨幅居前，风电、汽车零部件、电源设备板块跌幅居前。
半导体板块表现较差。集微网从电子元件、材料、设备、设计、制造、IDM、封测、分销等领域选取了117家半导体公司。其中47家公司市值上升，华兴源创、同方股份、精测电子等公司市值上涨；66家公司市值下跌，芯源微、中微公司、圣邦股份等公司市值领跌。
据工信部官微，12月6日，工业和信息化部召开全国通信管理局长座谈会暨信息通信监管工作座谈会。会议强调，信息通信业是国民经济的战略性、基础性、先导性行业，要坚持推进行业现代化发展，持续巩固提升行业竞争优势和领先地位，坚持赋能实体经济数字化转型，夯实服务支撑新型工业化的技术、网络、应用、市场、安全基础，在推进新型工业化、建设现代化产业体系进程中发挥更大作用。要加快新型信息基础设施优化升级，推进“双千兆”协同发展，加快布局智能算力设施，优化互联网络架构，提升信息基础设施绿色低碳水平。
龙头科技股全线高开，大多盘中转跌。特斯拉收涨近0.3%，奈飞收跌近1.9%，亚马逊收跌1.6%，微软收跌1%，谷歌母公司Alphabet收跌逾0.7%，苹果收跌近0.6%，Facebook母公司Meta收跌近0.3%。
中概股方面，小鹏汽车收涨超3%，理想汽车收涨0.8%。其他个股中，收盘时，B站涨近3%，京东涨近2%，腾讯粉单涨不足0.1%，阿里巴巴跌超1%，拼多多跌1%，百度、网易跌近0.2%。
长电光芯——12月7日，长光华芯发布关于核心技术人员离职的公告称，公司核心技术人员廖新胜先生因个人原因，于近日申请辞去公司所任职务。离职后，廖新胜先生不再担任公司任何职务。
华海清科——12月6日，华海清科披露最新调研纪要称，公司12英寸超精密晶圆减薄机Versatile-GP300是业内首次实现 12 英寸晶圆超精密磨削和CMP 全局平坦化的有机整合集成设备，已获得小批量订单，今年已有多台设备发往不同客户端进行验证。
长安汽车——长安汽车发布11月产销快报称，11月汽车销量为227,327辆，同比增长23.01%，11月汽车产量为239,985辆，同比增长26.27%。
联电——纯晶圆代工厂联电（UMC）公布2023年11月营收环比下降2.1%，同比下降16.7%，至187.9亿元新台币（5.964亿美元）。联电2023年前11个月累计营收为2055.5亿元新台币，同比下降20.3%。
蔚来——蔚来汽车CEO此前于11月初发布全体信，表示将裁员10%。近日有消息称，蔚来一些部门被要求准备新一轮裁员名单，这可能将累计裁员比例扩大至20%~30%。消息人士表示，讨论还在进行中，不会透露身份。
苹果——韩国首尔高等法院12月6日在民事庭对苹果公司案件进行判决，7名韩国消费者取得胜诉。此前苹果造消费者起诉，涉嫌通过iOS系统更新，来故意降低旧款iPhone设备性能。
集微半导体产业指数，简称集微指数，是集微网为反映半导体产业在证券市场的概貌和运行状况，并为投资者跟踪半导体产业发展、使用投资工具而推出的股票指数。
集微网观察和统计了中国“芯”上市公司过去一段时间在A股的整体表现，并参考了公司的资产总额和营收规模，从118家集微网半导体企业样本库中选取了30家企业作为集微指数的成份股。
样本库涵盖了电子元件、材料、设备、设计、制造、IDM、封装与测试、分销等半导体领域的各个方面。
截至今日收盘，集微指数收报3422.09点, 跌33.32点，跌幅0.96%。
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集微网消息 12月7日，骏亚科技发布公告称，公司接到《广东省科学技术厅、广东省财政厅、国家税务总局广东省税务局关于取消广州空杯子信息科技有限公司等 12 家企业高新技术企业资格的通知》（粤科函高字〔2023〕1509 号），根据《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016〕32 号）等有关文件规定，广东省高新技术企业认定管理工作领导小组办公室研究决定取消骏亚科技、福摩斯托、空杯子信息、金宝马等12家企业高新技术企业资格。
骏亚科技称，公司本次被取消高新技术企业资格主要系为优化公司业务架构，提高经营管理效率，公司将PCB研发、生产制造相关业务转移至全资子公司惠州市骏亚精密电路有限公司，转为控股管理型公司，因此不再符合高新技术企业认定的有关标准。
资料显示，骏亚科技主营业务为印制电路板（PCB）的研发、生产和销售及印制电路板的表面贴装（SMT），细分领域涵盖印制电路板的研发样板、小批量板、中大批量板。公司产品有刚性电路板（RPCB）、柔性电路板（FPC）、刚柔结合板（RFPC）、高密度互联电路板（HDI）和 PCBA。
东莞福摩斯托电子有限公司：其主要为鸿海科技集团、松下、先锋、索尼、夏普等国际知名公司生产制造音响、收音机、多媒体喇叭、蓝牙音箱、空气清凈机、空调空清基板、洗衣机基板、LED照明灯、医疗专用平板计算机、工业电脑等产品。
广州空杯子信息科技有限公司：企查查显示，其营业范围包含计算机零配件零售;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;电子科技类产品零售;通信设施零售;网络技术的研究、开发;软件批发;电子科技类产品批发;软件零售。
东莞市金宝马五金电子有限公司：营业范围包括加工、产销：五金零配件，电子科技类产品，电脑机箱及电脑周边设备。
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