爱游戏下载app:今迈科技货车非现场执法系统

　　货车非现场执法系统在高速、国省道干线公路或货运源头出口处安装高速称重传感器和快速长宽高测量设备和视频监控设备，对经过的货车进行重量、尺寸全天候24小时不间断快速超限超载检测。 检测信息自动上传到交通运输执法部门的监控中心平台，实现对路面车辆超限超载情况的实时监管和处理。

　　在不停车超限检测区前方200 米处设置提示前方进入前方进入不停车超限检测交通标志。

　　在不影响车辆正常通行的情况下，自动检验测试到车辆的速度、轴重、轴数、轴距、整车重量等信息。

　　车辆在驶入动态称重检测区域的同时已进入车牌识别检测区，车牌识别系统对车辆车牌进行识别。

　　车牌抓拍系统主要是采用F型杆和龙门架两种方式，当货车经过称重仪时，全方位抓拍并获取长宽高等尺寸数据。

　　检测系统获取车辆总重、车牌号码等数据后发布到可变信息LED屏上，提示超限车辆接受处理。

　　视频监控中心对路况实时监控，对遮挡号牌、绕行车辆，损坏设备等行为全天候视频监控，对接交警、公安作为治安监控点位使用。

　　非现场执法系统实现了违法车辆的实时检测、证据实时上传及实时消违的高效综合执法新模式，极大的震慑了超限超载的违背法律规定的行为，缓解了路警执法人员编制不足、多部门管理协调和数据共享不便、违背法律规定的行为及时遏制和消除、违法证据获取和上传等诸多在执法过程中存在的问题;

　　通过系统治超三级联网预留接口，可建立省级、市级、县级等超限检测站三级联网以及和公安交通管理系统业务平台做数据联网共享，实现“一超四罚珞警联合治超的常态化机制。

　　随着现代信息技术的发展，利用科学技术手段进行治超工作的“非现场执法”已经是一种趋势。作为24小时全天候监控的新模式，“非现场执法”相比传统治超模式有着诸多优势。

　　一是极大提高超限监督管理力度。对过往车辆实现了全天候自动检验测试、号牌识别、筛录，大幅度的提升公路监控力度，形成治超高压态势。该系统的建成实现了对系统监控路段超限运输车辆的“精确”打击，有效规范流动执法行为，提高流动执法效率。超限超载车辆明显减少，超限超载程度明显减轻。

　　二是缓解了一线治超难题。非现场执法方式大大节约了执法人员经费投入，还有效弥补了治超人员不足带来的监管不到位的问题，打消了超限车辆的侥幸心态，有效加强了监管，形成了长效管理机制。

　　三是提高了治超工作规范性。非现场执法避免了传统治超执法环节中与行政相对人的接触。实行网上操作，设定了严格的执法程序，不能随意更改删除违法数据，有很大成效避免了“找关系”“说人情”等不正之风，最大限度的保证了公证执法，实现案件“查”与“处”分离，增强执法透明度。

　　非现场执法系统数据分析，协同当地交警、运管推进超限运输非现场执法工作，强化信息互通，实现治超非现场执法不留死角，“通过形成全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超新格局，震慑潜在违背法律规定的行为人，消除部分司机的侥幸心理，从而自觉规范公路运输行为。

　　今迈集团非现场执法系统：18年专注治超非现场执法系统,24小时无人值守非现场执法。返回搜狐，查看更加多