爱游戏下载app:四川高速公路完结收费体系优化晋级 计费更精准推送更会集

　　人民网成都4月29日电(郭莹)记者从四川省交通运输厅得悉，近来，四川高速公路处理局已完结联网收费体系整改进步。现在，该体系转化运转初期呈现的“ETC分段扣费”、“收费站出口不显现金额”、“体系不行安稳”等问题已得到处理，路网运转功率大幅进步。

　　2020年1月1日0时，全国高速公路并网运转，四川高速公路联网收费体系完结顺畅切换，省内19个高速公路省界收费站悉数撤销。

　　因为收费体系软硬件磨合、处理体系各职能部分协同联动、相关软硬件支撑保证等客观因素，联网收费体系运转初期呈现了收费站出口不汇总显现当日当次通行费金额、客户服务才能有待进步、龙门架等软硬件体系支撑才能缺乏等问题。

　　为处理上述问题，全省高速公路处理体系首先在全国范围内组织展开收费体系优化晋级试点，大力推动体系优化、树立收费体系运转保护长效机制、持续进步客户服务才能，以完结进步大众出行体会的意图。

　　现在，四川已完结578座收费站、4000余条收费车道、1480余套门架体系软件优化晋级，收费体系的安稳性和计费的精确性得到进一步进步，完结了出口显现单次通行消费金额，扣费短信会集一次性推送。

　　别的，四川高速公路处理局活跃执行省内高速公路营运公司主体职责，对车道体系、龙门架体系、计重设备体系、通讯链路体系加强运转监测，及时保护、更新、晋级，保证整个体系正常运转。

　　进步客服服务方面，四川高速公路客服电线人，根本完结了来电无遗失、处理不拖延。其间，省内咨询投诉根本能做到当日事当日毕，跨省收费争议需求多个省(市、区)合作，力求在5个作业日内处理完毕。

　　四川省交通运输厅相关部分负责人介绍，经过体系优化晋级，ETC扣费形式现在现已完结以下“四个改变”：

　　第一个改变是增加了途径追溯复原功用，计费愈加精确。经过对接连5个龙门架完结车辆行进途径追溯复原，在很大程度上避免了之前因为断电、气候、设备毛病等原因导致单个门架毛病无法正常作业，然后呈现无法扣费或扣费不精确等状况。

　　第二个改变是由分段扣费变为分段计费、全程兼并扣费。施行车辆行进途中按龙门架分段计费，出站时全程通行费一次扣收，随后银行只发送一条扣费短信给车主。

　　第三个改变是收费站出口由不显现收费金额变为显现。康复收费后，收费站出口将完好显现车辆车牌、通行站口及本次行程收费金额等信息。

　　第四个改变是体系由不太安稳变为根本安稳。经过前期很多实车测验、验证和软硬件体系晋级、调试，并不断加强运转保护作业，往后体系将愈加安稳。

　　针对2020年5月6日0时起，四川高速公路康复收费后，川A籍车辆通行成都绕城、成温邛高速公路能否享用统缴方针这一问题，今日的发布会上，四川高速公路相关处理部分负责人也作出回答。

　　记者了解到，依据省政府关于深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站有关组织布置，自2019年12月1日起，四川对合法装载并装置运用ETC套装的川A籍车辆，行进成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路时，由成都市政府和成温邛沿线区(市)县政府一致交纳高速公路车辆通行费。

　　一起，对未装置运用ETC或运用ETC单卡的川A籍车辆，清晰其不再享用政府统缴方针，需自行承当高速公路车辆通行费。对这部分车主，因其时正值年底，不少卡车车主一时难以回蓉， ETC装置时间比较严重的实践，从尽可能便当车主动身，暂时设置了2个月过渡期(即2020年1月1日至2月底)。过渡期内，这部分车主仍持续享用政府统缴方针。一起抓住修正完善了相关收费软件，从技术上支撑了这一过渡方针。在新冠肺炎疫情防控期间，全国高速公路免费通行方针出台后，四川又将过渡期延伸至全国高速公路免费通行方针完毕。

　　自2020年5月6日0时起，四川高速公路康复收费后，对合法装载并装置运用ETC套装的川A籍车辆持续施行政府统缴方针。对未装置运用ETC或运用ETC单卡的川A籍车辆，通行成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路，不再享用政府统缴方针，这些高速公路车辆通行费由车主自行承当。因而，请没有装置运用ETC或运用ETC单卡的川A籍车辆赶快前往银行网点装置处理ETC，以便能持续享用政府统缴方针。