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会议要求，除高速公路进口固定计重设备外，公路产权地界外的114个进口治超点规划也要赶快发动，选址布点要安身长效治超，与高速公路进口间隔要科学合理，劝返通道、待检区域、标志标牌等硬件设置要方便群众。各级整治办、国资委、交通运输部分要催促高速公路运营企业，对建造状况每5天进行一次巡查，及时发现问题，通报状况。对推动执行不到位的，整治办一概下发“督办单”催促整改执行。各部分要自动上门服务企业，进步办事效率，既要治超更要保证当地经济发展。
统计数据显现，1月1日以来，我省驶入高速公路路口的超限超载卡车大幅下降，劝返率下降24.9%，“双超”卡车交通事故环比下降58.33%。
会议要求，除高速公路进口固定计重设备外，公路产权地界外的114个进口治超点规划也要赶快发动，选址布点要安身长效治超，与高速公路进口间隔要科学合理，劝返通道、待检区域、标志标牌等硬件设置要方便群众。各级整治办、国资委、交通运输部分要催促高速公路运营企业，对建造状况每5天进行一次巡查，及时发现问题，通报状况。对推动执行不到位的，整治办一概下发“督办单”催促整改执行。各部分要自动上门服务企业，进步办事效率，既要治超更要保证当地经济发展。
统计数据显现，1月1日以来，我省驶入高速公路路口的超限超载卡车大幅下降，劝返率下降24.9%，“双超”卡车交通事故环比下降58.33%。