爱游戏下载app:高速新收费体系明日启用ETC余额扣尽不影响当次通行

　　北京日报客户端12月31日音讯，明日开端，全国一致撤销高速公路省界收费站，完结电子不泊车快速通行。以北京来说，高速路收费车道中ETC车道占比近7成，主线收费站只保存混合车道两到三条。收费站撤销了，ETC储值卡用户行进途中余额扣尽怎么办？记者从交通部门得悉，余额扣尽不影响当次通行，但需赶快充值补交，不然下次上高速走ETC通道时会被“禁入”。

　　撤销省界收费站后，ETC车辆通过高速路上设置的门架时，门架体系豪杰读取ETC信息豪杰完结扣费，这种扣费形式或许形成ETC储值卡余额在行进途中被扣尽。一些市民忧虑，会不会开到半路欠费被阻拦？

　　北京速通公司客服中心负责人介绍，ETC储值卡用户行进途中余额扣尽，不影响当次通行，出口不进行阻拦，但需赶快充值补交，不然下次上高速走ETC通道时会被“禁入”。所以，用户需求及时为储值卡充值圈存。最简洁的方法是运用手机上装置的“乐速通”APP，合作速通卡蓝牙读卡器完结。安卓手机用户也能够运用手机自带的NFC功用完结圈存。

　　为习惯撤除省界收费站后新的门架断面计费形式，“乐速通”APP和速通卡客服网站已完结“买卖明细”查询功用晋级。客户登录“乐速通”APP后，点击主页上方的“买卖明细”，能够直观的看到每一次行程的进口站点、进口时刻和总计费金额，点击这条行程后，能够看到行程中途经的每一个ETC门架计费点的计费概况。

　　记者从交通部门得悉，全市高速路共有1835条收费车道，ETC车道占比挨近7成。明日起，非ETC用户和ETC单卡用户只能通行混合车道，进口时需求收取CPC卡，出回并按提示金额付费。混合车道均布设于收费站最右侧，主线条。

　　相对于ETC车道而言，混合车道通行时刻较长，主要是要进行CPC卡信息读写，假如豪杰识别的信息过错还需求人工批改。别的，进口混合车道兼有卡车称重的责任，出口还需收取现金和找零等，全体通行功率远不如走ETC车道。

　　混合车道付费方法包含现金、移动付出（付出宝、微信、云闪付）、ETC储值卡（单卡用户不再享用95折优惠）。交通部门提示，ETC储值卡不再承载通行介质功用，主张单卡用户尽早加装电子标签。

　　明日零时起，新的高速公路收费体系正式投入运用。依据新的车型分类规范及高速公路收费规范，实施准确收费，撤销起步价和按5元取整收费规矩。

　　假如零时前驶入高速、零时后驶离高速，怎么计费？据介绍，明日零时前驶入，且在零时后驶离的车辆，对ETC用户来说，零时前通过的一切ETC门架地点的收费区段均不收费，零时后通过的ETC门架地点的收费区段按车型进行分段收费；对非ETC用户来说，零时前通过的一切ETC门架地点的收费区段均不计费，零时后通过的ETC门架地点的收费区段按车型进行分段计费，出口累加并取整后付费。