爱游戏下载app:上海中环被压坏后卡车闯禁仍不断交警试用主动称重“神器”

　　2016年5月23日清晨，一辆超载挂车在上海中环高架侧翻，导致该处中环梁体横向歪斜，半座城市的交通几近瘫痪。直到6月5日，上海中环才全线康复通车。

　　汹涌新闻（）记者8月5日从上海警方得悉，“5·23”中环事端后，卡车超载超限闯禁区的事情仍层出不穷，这给警方对超载卡车的监控和办理提出了新的课题。现在，应对此状况而新开发的“神器”现已在上海中春路跨线桥上试点运用。

　　8月5日上午10时，闵行交警支队三中队交警耿华在中春路执勤，他接到电台告知和手机提示：中春路某路段跨线桥有一辆沪B号牌的卡车超载，请立刻阻拦。随后，耿华立即在中春路沁春路设卡，将这辆大卡车拦下，再次称重并作相应处理。

　　发现卡车超载并向交警宣布提示的正是新开发的“神器”——路途桥梁超载动态监控体系。这套体系埋在中春路跨线日上午的一个多小时里，交警就经过它抄获卡车超载4起，超限1起。

　　据上海警方介绍，中春路是货运车经过较多的南北向主干道，车辆超载超限违法状况很严重。2015年4月至2016年4月一年时间内，中春路跨线吨限载超限违法累计上万起。

　　闵行交警支队车辆办理宣传科王雄警官告知汹涌新闻记者，长期以来，查办货物运输车辆超载超限只能依托民警现场拦载，再经过测重仪器来完结。用原先的办法查超载超限，不只力度不大，并且费时吃力，本钱高，工作功率很低。

　　“路途桥梁超载动态监控体系”能够动态监控车辆载重和自重，只需有货物运输车辆驶过，不必泊车减速，该体系就会主动称重，经过后台比对车牌和材料。一旦称得的车重大于该卡车限制载重，交警便会收到后台告知，能立刻在现场阻拦处分并及时纠违。

　　这套体系经过两种办法测定过往车辆是否超载：其一是依据车辆轴重的测定，并经公式换算，主动推导出车辆的总质量；其二，结合车牌主动识别，经过与后台注册车辆数据库的相关比对，获取被测车辆的车型、整备质量、核定载质量和总质量等技术参数，然后测算出超载货运车的超载分量和超载百分比等数据。

　　当测定车辆有超载的行为后，桥梁处的6套高清“电子警察”会即时对车辆进行全景和特写抓拍，合作数据一同传输至后台固定依据。除此之外，交警在中春路跨线桥前增设了电子提示屏，一旦卡车超越前方跨线吨，则会即时显现进入区域内的超限卡车车牌号，提示驾驶员绕道而行。

　　据闵行交警勤务科民警郁杨介绍，2016年6月装置该体系后，一个月查办超限卡车900余辆，超载1900余辆，功率大大进步。

　　王雄表明，现在在主动监测点实施的是主动抓拍，人工处分。该体系未来的发展趋势是结合电子警察，用事后向车主发送电子罚单的方法，撤销人工现场阻拦，以到达节约人力、进步功率的意图。

　　表明，将在中春路跨线桥试点成功的基础上，进一步推行至本区城市的高架路途，如徐浦大桥、闵浦大桥等桥梁，嘉闵高架、北翟高架上匝道口以及其他限行路段。